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bb1_Power

Verkauft

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nicht schlecht, wie hoch war der € Aufwand für die Hitzedichtung?

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warum fehlt der bei dir?

kannst dir ja ein ecu kabel kaufen von obd2 zu obd1 dann p30 chippen und kannst den ausschalten und vieles mehr..

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na gut dachte ich hab was wichtiges entdeckt.

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AWD
ersten lude den ich mit Allradantrieb sehe. :schockiert:

http://www.aeonbox.com/video/h2bJ_42G7Q ... o-Run.html

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Wer stimmt deine ecu ab?
ATR ASB auch mit verbaut?

Ich weiß gar nicht wo die Veranstaltung sein soll.

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ist der Motor inzwischen eingefahren? :mg:

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Gibt es schon was neues?

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http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=654

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Gegenmittel = super plus und zwar immer!!! :yawinkle:

Ich habe auch keinen Klopfsensor, aber dafür ist meine Zündung 3 Grad zurück, vor dem optimalen Punkt was Leistung betrifft.
Und ich tanke fröhlich Super Plus.

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Denke das geht.
Wenn man die Widerstände mit P13 ECU´s vergleicht ohne Knock Board, sind die anders gelötet.
:supz:

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Schreib mal deine komplette Steuergerät Nummer auf!
Vielleicht kann ich dir helfen.

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http://www.akr-performance.nl/shop_de/1 ... eefd0a.php

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Hallo,
mal eine andere frage, kann mir einer von euch diesen Ansaugtrakt leihen?
Würde gerne den auf dem Prüfstand testen.
Einfach so den zu kaufen ist etwas zu teuer.

Gruß Dragan

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der andere sitzt am ansaugstutzen im tank an der pumpe.. oder?

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borsti hat geschrieben:
Werde wenn er eingefahren ist mal nen Video Reinstellen wenn Ihr möchtet :yawinkle:

Na da bin ich mal aber gespannt.

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- Zündschloß?
- Kraftstoffpumpen Relais?

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und wer hat den jetzt verbaut ?? taugt der was?

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schau mal hier:

http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=926

an der schwung liegt es nicht meine ist auch abgedreht. wiegt ca.6kg
damit ist die markierung weg, habe selber eine gemacht, zwei scheiben nebeneinander....

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problem gelöst und es war falschluft. die schraube hatte sich ganz gelockert von der asb, unter dem ansaugkanal vom 2 zylinder! habe hondata heatshield dichtung verbaut und eine bearbeitete bb4 asb. jetzt hat er viel mehr power im standgas und stürzt nicht mehr in den keller beim anfahren ohne gas. ...

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Preludegreen hat geschrieben:
borsti hat geschrieben:Sollte mich bei 250 Ps bewegen nacher :supz: natürlich Saugerps und nichts mit Fön....
Erwarte nicht zu viel! :yawinkle:

ganz genau :yawinkle:

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wäre bei meinem bestimmt drin. aber mit bb1 getriebe kommt man nicht weit.
mit dem bb2 getriebe, da wird es richtig schnell.

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Habe was zum Thma gefunden sehr interesant!!
Hier mit Dyno results:

http://www.blacktrax.net/BTP_IMS.html

http://www.blacktrax.net/images/ShopCar ... ctions.pdf

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245km/H bin ich schon laut dem tom tom Navi gefahren, mußte vorgang abbrechen wegen Verkehr.
250 geht aufjedenfall.

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So war einkaufen und bevor ich zurück gefahren bin, habe ich kurz an Ort und Stelle den Luftfilterkasten aufgemacht um den Schnorchel/Trichter rauszumachen.
Also ich muß sagen man merkt einen guten Unterschied im Durchzug und am Sound, bin beeeindruckt. :woohoo:

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Servus,
also 231ps 241nm ist ein h22a7 aus accord type r: kopf bearbeitet, 200 zeller, invidia g200, ecu optimiert(p28), Fk auch vom type r, schwungscheibe 6kg, druckplatte type r, getriebe nur bb1
sonst fällt mir nichts mehr ein..

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meinst du das Rohr?
ohne ist es lauter?

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So habe mal paar Bilder gemacht von den verdächtigen Komponenten. Das Standgasleerlaufventil habe ich gereiningt, keine veränderung. :rolleyes: Werde in den nächsten Tagen das extra-Luft-Ventil unter der DK zerlegen. http://img155.imageshack.us/img155/7733/18bs0.jpg http://img208.imageshack.us/img20...

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wozu braucht man die hondata s300 und noch P28?
hab nur P28 drin.

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habe auch standgas problem. ab und zu fällt die drehzahl in den keller. habe anderen zündverteiler drauf ist aber immer noch so. was auffällig ist das beim kaltstart die leerlaufdrehzahl gerademal auf 1200U/min hoch geht und nach anfahren und wieder stehen bleiben, geht die auf ca. 800U/min runter. ...

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naja..?
das ist es.

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7026993

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Hab meinen schon öfter beansprucht.
Zwei Pleullager waren bei mir angegriffen, die wurden dann gleich mitgewechselt.

Ich fahre aber 10w-60 von Castrol rs edge

Gruß Dragan

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Hallo Preludegreen,
wie ist jetzt eigentlich dein Ölverbrauch? Liter/KM
Habe ja bei meinen auch alles neu. Kolbenringe, Ventilschaft....
Hab jetzt 4500KM runter und habe ca.0,3L Öl nachgefüllt.

Gruß Dragan

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@Prelude_BB3 Du hast ja auf den Bildern bei der Lambdasonde einen schwarzen Draht mit rotem Isolierband markiert. Ist warscheinlich Plus für Heizung oder? Ich frage nur weil ich die 2 schwarzen egal wie verbungen habe, meinst du das macht was aus? Bei der Heizung ist das doch egal oder? :rolleyes: G...

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hört sich gut am.
beim tüv sagt keiner was oder?

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Ok und wer kann das alles bestätigen?
Hast du welche verbaut?

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Hallo,
grüsse alle Prelude fahrer. 8)

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Hallo bin auch hier!!