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Dem kann ich mich nur anschließen. Die originalen Nebler des US- bzw. japanischen Modells ( JDM Nebler ) sind das Non plus Ultra. Die passen genau, Du hast nie Ärger beim TÜV und da ist vom Schalter über die Kabel alles dabei. Das Problem ist eigentlich nur die Bestellung und der Preis. ca. 400 mit ...

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Leider doch nun nicht dabei. Schade.

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So, liebe Gemeinde:
Ein Turbo ist nun auch dabei. Ich werde nun auch einmal an so einem coolen Treffen teilnehmen.
Ich hoffe das auch die aufgeladenen Preludes willkommen sind.

Gruß

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Das Steuergerät mußt Du nicht tauschen. An sonsten benötigst Du halt die ganzen mechanischen Sachen für ein Schaltgetriebe.

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Hab da noch einen originalen Kühler vom BB8. Der wird nicht mehr gebraucht.
Falls Bedarf ...

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So, also: Die movìt Anlage kann beim Prelude 5. Generation eingebaut werden. Du bekommst ein Gutachten, das auf Deine Fahrgestellnummer angefertigt wird. Die Bremsanlage ist von den Haltern und den Bremsscheibentöpfen her natürlich eine Anfertigung. Die Scheiben werden feingewuchtet und die mitgelie...

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Na so ein Quatsch. Die kennen sich wohl mit ihren eigenen Teilen nicht mehr aus? Da muß nichts gebohrt werden. Kann gern mal ein Foto davon machen.

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Das die Hinterräder sich nach 2 Minuten zurück stellen ist korrekt. Das geschieht aber nur wenn der Motor läuft. Ein kleiner Ruck am Lenkrad und sie stellen sich wieder entsprechend dem Einschlagwinkel zu den Vorderrädern ein, also schlagen wieder passend ein. Machst Du den Motor aus, so bleiben sie...

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Ja, die von TSS habe ich auch drin. Die funktionieren tadellos.
Ist auch einfach die einzubauen. 1A.

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Na das wird Dich wirklich eine Menge Geld kosten. Alles in Allem klingt das doch noch sehr unausgegohren, bitte nicht übel nehmen. Es ist schon nicht ganz einfach mit dem H22 auf die angestrebte Leistung zu kommen. Mit dem F20 ist es eher unwahrscheinlich 400 oder mehr PS zu stemmen. Einen NSX mit e...

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Hi Mh, so ein ordentliches Kompressorkit ist auch ganz sicher eine feine Sache beim H22. Das kann man nicht von der Hand weisen. Man muß sich sehr genau im klaren darüber sein, wie der neue Motor gehen soll und was man für Ansprüche an das neue Setup stellt. Die Krümmer die Du gesehen hast untersche...

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na dann Willkommen in unseren Reihen.
Ja, der BB8 hat mächtig Potenzial. Sieht aber jetzt schon gut aus.
Schöne Fotos.

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Ja, ich weiß schon was der Unterschied ist. Habe ja selbst einen BB8. Danke trotzdem nochmal an dieser Stelle für die Aufklärung. Der Hinweis auf 4WS war nur allgemeiner Natur und nicht speziell gemeint. Soll ja auch BB9 Fahrer geben die hier was lesen. Ein ATTS-Getriebe habe ich auch noch da. 170,-...

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Klaro ist das möglich. Du brauchst natürlich erst mal das ATTS-Getriebe und zugehörige Steuergerät mit Sensorik. Der Motor sollte die Aufnahmen dafür haben ( H22A5 ). Die kurze Gelenkwelle und die Radlenker für die Prelude-Variante mit ATTS vorn. Lenkgetriebe mit Winkelsensor. Und schon geht das Kur...

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Frag mal bitte den "Preforx" hier im Forum. Der kann Dir ganz genau sagen was
das gekostet hätte. Die Preise weiß ich leider nicht mehr, das kann er Dir genauer sagen.
Der hatte das auch mal vor.
Da kannst Du auch z.B. ne 4WS oder ne Klima nachrüsten, das ist sinnvoller und hast mehr davon.

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Na das schleift bestimmt hinten an den idiotischen Plastikecken, die von der Stoßstange nach innen ragen. Da sind locker 2cm drin, die einfach gekürtzt werden können. Die findest Du am Übergang zum Kotflügel. Sense die mal kurz vor den Halteschrauben ab, dann schleift da nichts mehr. Ist keine große...

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Dafür mußt Du dann aber ordentlich Kohle einrechnen.
Die 5-Lochnaben sind nicht gerade billig. Da bleib mal lieber bei 4-Loch.

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Ja, der sieht wieder richtig gut aus. Der österreichische Geschmack überzeugt. :supz:

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Ja, dann mal viel Spass hier.

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Eine Tieferlegung hat damit nichts zu tun. Bei der Abnahme wird das Auto mit und auch ohne Tieferlegung bis aufs Letzte eingefedert. Es steht diagonal auf Erhöhungen und wird voll belastet, bis die Räder komplett in die Radkästen eingefedert sind und es nicht mehr weiter geht. Uninteressant wie tief...

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Herzlich Willkommen hier in unserer Mitte.

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Die gibt es aber für den Prelude BB6/8 nicht in 17 Zoll. Ich habe nur 18 Zoll gefunden mit 5x114,3 LK. Sind dann 18H2 x 8J ET40. Das wäre dann von der Dimension das Gleiche was ich fahre. 235 würde ich Dir bei der ET nicht empfehlen. Es müßte zu viel gemacht werden am Kotflügel und der Stoßstange. D...

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Ja, war Serie beim deutschen Modell.
Das Anlernen sollte auch ein quallifizierter Mitarbeiter bei Honda für eine Tasse Kaffe machen können.

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???
Der BB6 hatte doch ZV Serie. Möglicher Weise sind nur die Handsender nicht mehr da. Bei Honda mal nachfragen und halt so einen kleinen
"Anhänger" wieder ordern. Das erscheint mir am einfachsten.

Gruß

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Na da mußt Du schon dazu schreiben, welche Felgen (und vor allem bei welcher Einpresstiefe und Felgenbreite) Du montieren möchtest. Der Reifen ist nicht so entscheidend. Die Felge macht den Unterschied. Alles klar? ;-) In der ABE zur Felge sind mögliche Rad-Reifenkombinationen angegeben. Die von Dir...

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:-) :prayer: ja, Mist das das 4WS nur im Stand geht und zu nicht nütze ist. Muß ich bestimmt raus bauen, damit der mal richtig um die Kurven fliegt. Diese vielen Längs- und Querbeschleunigungssensoren, die Lenkwinkelsensoren, alles unnützer Ballast. In diesem Sinne ... :lachtot: Hätte ich mir bloß w...

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@ Prelude BB3 ???? Was ???? Deswegen habe ich ja auch geschrieben das der F20 mit dem H22 Getriebe ( BB1, BB6, BB8 ) mehr Spass machen würde. Nimm es mir nicht übel, aber die Prelude Motoren sind nun wirklich kein Ausbund an Leistung im Serienzustand. Das war mir schon immer zu langweilig. Da kannst...

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Sly hat Recht. Ja, ganz genau, so funktioniert es am besten. Ist wie ein altes Alfa Getriebe, erst den 2. einlegen und dann in den 1. Gang schalten, dann gibt es keine Probleme. Beim Rückwärtsgang mal ein kleiner Gasstoß und dann geht es eigentlich sofort. Ist beinahe wie bei meinem alten BA4, da wa...

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Da sieht man es wieder, man lernt nie aus. Ist ja cool, wenn das alles paßt. Das M2K4 Getriebe des BB2 mit dem F20 Motor zu kombinieren halte ich jedoch für äußerst ungünstig. Dieses Getriebe habe ich jetzt auch drauf und muß sagen, das es hervorragend zu der Leistung paßt die mein Motor bereitstell...

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Was? Die H22 und F20 Motoren haben den gleichen Block? Denn genau das würde es bedeuten, wenn die
ganzen H Getriebe an den F 20 passen würden. Ist das Dein Ernst?

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Stromerzeuger werden nicht in Ah angegeben, das trifft nur für statische Ladungsträger wie Batterien zu.

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die Originale.

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Ich habe zwar eine andere Bremse drauf, aber die von Dir beschriebene Kombination wird sich 1A fahren lassen. Die Beläge machen hier das Rennen, in Verbindung mit den Bremsscheiben von EBC wird es noch einen Tick besser sein. Normaler weise reichen die Serienscheiben und die EBC-Beläge für Dein Fahr...

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10W40 reicht sogar für meinen Boliden völlig aus.

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Das hängt einen Schissi mit der 4WS zusammen. Ich habe 225/35 ZR18 auf 8J 18H2 ET40 drauf. Da schleift nichts, wenn das ordentlich gemacht ist. Das Rad steht also sogar noch 3mm weiter raus. Es muß lediglich die Stoßstangenhalterung im Bereich des Übergans zum Kotflügel mit umgelegt werden und die S...

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Na da gib aber zeitig genug Bescheid, dann kann ich das auch einrichten.

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Ha, na das ist ja ein Ding. Genau diese 2 cm dürfen auf Dauer nicht betätigt sein. Deine Kupplung mußte sich in Wohlgefallen auflösen. Du schreibst Dein Auto soll kein Rennauto werden, dann bleibe einfach bei den Serienteilen. Die sind absolut in Ordnung und völlig ausreichend für die Serienleistung...

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Hi Was willst Du denn? Ist doch ein sehr gutes Ergebnis. All das was Du gemacht hast diehnte ausschließlich dazu, die Effizienz Deines Fahrzeuges zu erhöhen um ihm mit dem Sprit den er bekommt so sauber und günstig wie nur irgend möglich fahren zu können. Du hast die Verlustleistung auf ein ordentli...

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Ein ATTS Getriebe wäre auch noch da, falls Du eine bessere Traktion wünschen würdest mit dem H22-Umbau.

Gruß

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Ja, sind die selben Muttern. Die mußt Du nehmen.
Na dann, herzlich willkommen hier im Kreise der Preludefahrer.

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Ja, gibt es.Selbst 0 ET ist schon extrem genug. Kommt immer auf die Achgeometrie an.
Je nach dem wo die Nabe im Radhaus steht.

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Hi Hi, nee, ist auch mit Adapter bei meinem Fahrzeug nichts mehr zu wollen mit 16 oder 17 Zoll. Die Bremse ist einfach zu groß. ;-) Ich stelle nächste Woche mal ein paar Bilder ein. Dann ist das für jeden klar, das 18 Zoll das Minimum sind. Die 16 Zöller habe ich halt übrig, deswegen habe ich prefor...

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Das ging ja schnell. Super, vielen Dank.
Das sollte mir weiter helfen.

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Hi

Weiß jemand zufällig, welche zwei Drähtchen angesteuert werden wenn ich den Schalter " A/C" betätige?
Ich brauche unbedingt die Belegung von diesem Kabel, also gleich hinten an der Platine.
Der kleine Kabelbaum der da an dieser Steuereinheit dran ist.

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Selbstverständlich brauchst Du da längere Radbolzen. Falls Du Spurverbreiterungen brauchst, ich habe noch welche da. VA 1 cm, HA 1,5 cm.
Ist mit ABE und längeren Radbolzen. Auch einzeln zu haben.
Ich brauche die nicht mehr, da ich die Serienräder nicht mehr fahren kann.

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achso, nee. Damit würdest Du natürlich nicht tiefer kommen.
Na ich suche mal weiter, aber da gibt es nicht mehr viele Alternativen zu Koni und Konsorten.
Unsere Autos sind zu selten.

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Die Leute von Bilstein machen sehr gute Sachen.
Die wären eher meine Empfehlung zum Prelude.
Die machen das Auto nicht so hart das es knallt, wenn Du doch mal ein Schlagloch übersiehst.
Das wären die B4 Dämpfer als Serienersatz. Die sind völlig ausreichend und halt auch nicht so teuer.

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So Kai Mit den Konis ist das jetzt bei Deinem Auto so eine Sache. Es liegt nicht an den Dämpfern selbst, sondern an der Aufnahme und den Verschraubungen für diese an der Vorderachse. Es ist evtl. nötig die Aufnahmen anzupassen. Wie das dann in der Praxis aussieht kann ich leider nicht sagen und die ...

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Koni hat eine Einschränkung beim SH Modell. Das SH-Modell (Super Handling) was eigens nur für den US Markt vorgesehen. Das hatte natürlich ATTS. Das SH Modell hat andere Radaufhängungen vorn, evtl. deswegen. Die sind anders als bei den normalen BB6, BB8 und BB9. Du mußt die nehmen, wo in der Auswahl...

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Na von sowas höre ich ja das erste mal. Das stimmt so ganz sicher nicht. Die ABE zu den Konis würde darüber Auskunft geben, tut sie aber nicht. Da gibt es eine derartige Einschränkung nicht. Einzig Deine Eibachfedern sollten schon eingetragen sein, sonst bekommst Du Probleme, da die ABE der Konis si...

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