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Hey DynastKing89,
sollte mich doch nochmal melden wenn ich alles getestet hab.
Also Drehzahl passt auch bei warmem Motor.

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@fischi Das wäre super, denke mal das ich bis nächste Woche fertig bin mit basten. Brauchst du eigentlich die Stecker dazu ? Hab mir nämlich aus meinem Ersatz-armarturen-kabelbaum schon den richtigen zusammen gelötet und da natürlich auch die Stecker dran gebaut. Sonst schick ich dir ein paar einzel...

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So ich hab das Rätsel doch noch gelöst. Hab jetzt meinen BB4 Ausschlachttacho zerlegt und durchgemessen, dann den BB2 Tacho. Beide hatten die gleiche Spannung an der Nadel anliegen, daraufhin hab ich die Nadel aus dem Ausschlachttacho in den richtigen gemacht, und siehe da es funktioniert. http://ab...

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Von mir auch ein willkommen und viel Spaß hier im Forum

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Hallo, und willkommen hier.
Wird das Luder auch nur einer von vielen Zweitwagen oder beabsichtigst du den länger zu fahren ?

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Super, Danke.
Ich mach noch die Tachoscheibe fertig, da ich die aus ner BB4 und ner BB2 scheibe kombiniert habe, und stell mir mit der Folie noch den richtigen Rot Ton ein, dann schreib ich dir ne PN wegen der Umprogramierung.

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Hab mir natürlich die alte einstellung des einen Podis markiert. Dann kann es also auch nicht an dem Zündgerät liegen, hatte nur gedacht das da vielleicht bei Zündung an ein Signal an die Nadel kommt und die auf null runter drückt. Werd mal weiter suchen, bietest du das noch an mit den EEPROMs umpro...

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Sorry, hab ich nicht erwähnt, die Farbe hab ich selber geändert. Da ich mein cockpit ja schon komplett in rot umgebaut habe wollte ich natürlich auch den neuen Tacho in rot. Nadeln waren nicht ab, hab nur die Tachoscheibe dahinter rausgezogen und die blaue Farbe durch rote Folie ersetzt. Das mit der...

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Also, ob ich den Tacho nur mit Gelb(Zündung) und Schwarz(Masse) anschließe, oder die Drehzahlleitung zusätzlich mit Masse verbinde, ergibt leider keinen Unterschied. http://abload.de/img/sam_06471vut1.jpg Hier kommt irgendwoher ein Signal auf die Drehzahlnadel. Bin Jetzt erstmal ratlos und durchsuch...

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Danke, bin Montag wieder daheim, dann versuche ich das gleich mal.

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So hatte ich die Beleuchtung am Tacho auch getestet, leider geht dabei die Drehzahlnadel etwas mit hoch.
Also gleiches Problem wie DynastKing damals hatte.
Jetzt sollte ich nur noch herausfinden was die Ursache ist, bei meinem BB4 Tacho funktioniert es nämlich ganz normal.

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Ist zwar schon ne weile her, aber hast du damals noch herausbekommen woran es lag das die Nadel bei Zündung an hoch ging ? Hab auch gerade den gleichen Fall, Tacho ist noch nicht eingebaut, aber als ich die Beleuchtung getestet hab ist die Tachonadel auf ca. Standgashöhe rauf. Blaues Kabel für Drehz...

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Auch von mir ein Hallo und viel Spaß hier.

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Vielen Dank für das Lob.

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Kleines Update: Hab das ganze jetzt etwas weiter umgebaut, und an mein bereits umgebautes Bodykit angeglichen, dabei auch gleich die Nebelschlussleuchte versetzt. Zuerst die alte öffnung der NSL mit altem plastik teil verschweißt. http://abload.de/img/14jbs0s.jpg Dann die angepeilte Form mit Bausch...

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Ja, wollte es nicht rot deshalb hab ich die LED Variante gewählt. Das Teil gehört eigentlich in ein Quad-bike und hat ein E-prüfzeichen. Für die Position der Leuchte hab ich mich am aktuellen Audi TT orientiert.

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Hab mal wieder etwas gebastelt und die Nebelschlssleuchte geändert, leider bis jetzt nur bei Tageslicht, sieht dann so aus. http://abload.de/img/84tsxmb.jpg http://abload.de/img/85bgkcu.jpg Kleine Anleitung dazu, kommt demnächst. Wird bei dem Heckstoßfänger umbau dabei sein, link folgt noch. klick m...

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hab auch noch kurz was zu diesem alten thema anzufügen. hatte jetzt das gleiche problem, bei mir gingen allerdings alle birnen noch. wollte dann die ausfallsensoren checken und hab entdeckt das eine glühbirne innen schon schwarz war. also selbst wenn die birnen funktionieren aber die fehlermeldungen...

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der ring geht wirklich schwer raus, da musste ich damals auch kämpfen. falls irgend einer von euch noch vor hat den hochdruckschlauch gleich mit zu wechseln, ich hatte damals einen von spiegler bremsencenter aus waldkirch. 25€ für ne edelstahlhochdruckleitung. https://abload.de/img/sam_0378a9kym.jpg

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dann wünsch ich dir viel spaß hier mit deinem neuen/alten

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hi tobi
endlich auch hier angekommen, viel spaß hier.

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also ich hab auch den tss drin, hab den sogar eingetragen bekommen obwohl ich schon nen srs fk und tss esd eingetragen hatte. das einzige was bis jetzt passiert ist, mir ist die halterung abgebrochen. aber das ist nur ein stück gebogener blechstreifen. resokasten hab ich so umgebaut das er vorne off...

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falls es neu sein muss, versuch mal hier dein glück
klick
ansonsten noch in ebay nachsehen.
hab erst vor kurzem eines übers forum gekauft und fast gleichzeitig eines in ebay für 1€ bekommen.
da war ebay natürlich billiger, also einfach mal durchsuchen.

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frag doch mal bei pappmann nach, hatte das gleiche problem mit den verkäuferbewertungen.
er hat´s repariert und ich konnte wieder auf die seite zugreifen, vielleicht gehts bei der seite auch noch.

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also ich hab nen 200 zeller magnaflow drin.
bei euro 1 geht aber glaub ich auch ein 100 zeller und es ist noch volkommen ausreichend für die A.U.
da kannst mal fischi fragen, hab glaub ich irgendwo gelesen das er einen 100 zeller drin hat.

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bb1 hat einen grösseren durchmesser als bb2,3, und an dem flansch zum kat sind die drei löcher leicht versetzt,sonst alles gleich.
ich fahr selber bb1 und bb3 deshalb hatte ich schon beide neben einander.

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den gibts nicht als zubehör teil für den bb1.
entweder oem oder tuning, was anderes bleibt dir nicht übrig so viel ich weiss.

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ist das dann nur aussen aus carbon oder wird bis auf die befestigungspunkte alles aus carbon hergestellt.
falls es komplett aus carbon ist hätte ich intereese.

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bitte sehr

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hab das selbe problem seit der umstellung auf hondaprelu. hatte hier auch schon von usern gelesen man sollte den cache und cookies im browser löschen, danach solls angeblich wieder gehen. hat bei mir aber auch nichts genützt, verschiedene browser ergaben auch keinen erfolg. wäre echt top wenn ihr da...

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ich scan dir später die seiten noch ein, mit meinem minikat/gutachten musste ich nicht mal zum tüv.
das geht damit bei jeder AU werkstätte, und danach musst du es nur noch auf der zulassungstelle umschreiben lassen.

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Joker LDS hat hier schon ne anleitung dazu geschrieben

klick

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schau mal hier, wäre zwar die richtige seite aber schwarz
klick

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one piece haben kein e-prüfzeichen

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da brauchst aber facelift teile, ich hab nur pre-facelift übrig.
das wird etwas schwieriger zu finden.
stoßstange könntest aber haben falls interesse besteht.

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von mir auch ein willkommen.
wie schwer hat es dich den erwischt, zeig mal fotos.
ich hätte noch eine ganze front da liegen.

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carbon schiebedach 2,4 kg facelift mittelkonsole 2,14 kg rückbank einsatz 1,8 kg ----------- zusammen 3,94 kg die pre-facelift konsole hab ich nicht gewogen, da ich das metall gestell auf welches die konsole montiert wird nicht mehr habe. muss ja mit berechnet werden.

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dann mach ich mal nen anfang:
also laut whb macht der unterschied vom abs zum non abs 15 kg. aus, da ist dann alles inbegriffen (ecu, leitungen ,pumpe u.s.w.)

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facelift mittelkonsole wäre auch leichter als pre-facelift, falls du noch etwas von dem innenraum behalten willst.
hätte noch beide konsolen zum abwiegen im keller liegen, falls es dich interessiert.

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was war den das für ein lackierer ???
in dem fall hatte er es wohl ohne kunstoff-haftgrund lackiert.

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klar, bei doromey
klick mich
muss mich aber korrigieren, kostet 169€

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kann einer die model varianten zuordnen vom whb.
hab nicht alles rausgefunden

KF
KH USA/Kanada/Mexiko
KG
KE
KZ
KS
KQ Australien
KY Saudi Arabien

kleines update, hab gerade selber die antwort gefunden
für alle die auch danach suchen
klich mich

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vielleicht hilft dir das weiter, daten der firma bht
soft lader
klick mich
stufe 1
klick mich
stufe 2
kann man anscheinend nicht mehr anklicken, lag glaub ich so bei 480 ps

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also ich hab damals 138,90€ beim tüv bezahlt. hab auch 30 mm tiefergelegt, felgen sind sehr breit und stehen über den radlauf raus. und ich hatte auch kein gutachten für den prelude. hatte nur das festigkeitsgutachten der felge, und musste nachweisen das die aufhängung der belastung mit der breiten ...

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von mir auch ein willkommen.
auf deinen turbo umbau bin ich schon mal gespannt, viel spaß hier.

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hab mittlerweile auch einen verlag entdeckt der es für 160€ neu verkauft, da sind die paar euros doch ein super preis.

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danke, da war ich bis jetzt nicht angemeldet.

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den druckschalter kannst du auch einzeln wechseln, falls es wirklich daran liegen sollte.
bebilderte anleitung für den ausbau findest du im whb, auf jeden fall nicht einfach irgendwo aufschrauben, da ist ne menge druck in dem system.

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@Kemps
das wär natürlich nicht schlecht, ich schreib dir mal ne pn

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also wenn es der druckschalter ist dann kannst du den durchmessen.
die pumpe selber läuft aber wenn du strom drauf gibst oder ?

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