preludepower.de

Hengzzzzt

jup aber der hatte es so beschrieben als ob es nen rennkat wäre, deswegen hoffe ich ja das er es nicht gekauft hat und jetzt denkt das es nen kat ist

Hengzzzzt

du hast doch nicht den bei ebay gekauft oder?

Hengzzzzt

wen du schon soviel geld in nen atr kopf und asb steckst dann gönne dir ne p28 und las das abstimmen.

gruß

Hengzzzzt

BB3 hat diesen Leuchtring nicht, und das mit der Breaklamp ist richtig so

bei deioen Ring um den Zigarettenanzünder ist die Birne wohl hin

Hengzzzzt

bei TSS steht im Gutachten welcher TSS Krümmer mit welchen TSS CatBack geht. also legal alles

Hengzzzzt

dann macht man sich noch nen Schild das man hinter die Scheibe legt wo drauf steht das die Rettungskarte hinter der Sonnenblenden auf der Fahrerseite ist :rock: :rock: :rock: :rock: :rock:

Hengzzzzt

sind das Ledersitze die du da hast?

Hengzzzzt

aber der Prelude hat nun mal keine Seitenairbags und keine mega verstärkte Karosse wie moderne Autos, wo sich die Schere schonmal die Zähne ausbeißt. Also ist das der Feuerwehr egal ob da ne Karte im Auto irgendwo herumliegt oder nicht. Aber ihr könnte euch ja eine anfertigen um dem Retter was zeige...

Hengzzzzt

wir haben dafür ne extra Nuss die nen Schlitz hat fürs Kabel. Aber die Größe weiß ich jetzt nicht.

Hier sowas->

Hengzzzzt

Hab einen Krümmer von SRS und eine Skunk2. Bin mit beiden Super zufrieden und ist beides eingetragen.

Klang ist sehr sehr geil. :woohoo:

Hengzzzzt

ASB passt nur beim F20

und Getriebe ist der 5 Länger übersetzt, sprich mehr Endgeschwindigkeit

Hengzzzzt

weil deine Hinterachse die Spurhalten muss, und das ist wichtiger als Traktionsverlust an der Vorderachse

Hengzzzzt

die Reifen mit dem besseren Profil nach Hinten!

Hengzzzzt

hiteren teil der mittelkonsole lösen und abnehmen , und da ist dann eine stellsraube , eigentlich selbsterklärend wenn das plaste erstmal ab ist

reicht doch wenn man nur den Einsatz mit dem "Münzfach" und den Schaltern rauszieht, da drunter ist dann gleich die Mutter, oder hast du nen Facelift?

Hengzzzzt

kauf sie dir einfach, die paar Euro....

das nennt man dann Lehrgeld zahlen

Hengzzzzt

die Formen mit den die Dinger hergestellt werden halten so 10-15 mal. Ab da an werden die immer ausgelutschter. Sprich du bekommst die ca. 100 Schürze aus der gleichen Form und daher ist die Schürze 30 cm breiter als dein Auto. Was das heißt kannst dir ja denken :yawinkle:

Hengzzzzt

könnte schwören das meiner die wieder zurück stellt wenn ich ihn aus mache

werde ich mal noch mal testen wenn ich in der halle bin die tage

Hengzzzzt

Preis?

Werde sie dann erst mal immer schön "einfetten" damit der Kunststoff nicht spröde wird. Mal sehen wie lange sie das mit macht.

Hengzzzzt

muss tiefer das ding!

Hengzzzzt

Bin gerade am Überlegen wie ich meine noch sehr gut erhaltene Zierleiste unter der Heckscheibe jetzt am besten konserviere.

Einer ne schlaue Idee?

Gruß

Hengzzzzt

warst auch vorher auf der rolle? oder nur nach dem Umbau?

Hengzzzzt

nächste Frage was soll I da noch machen wenn dasne komplette einzelanfertigung ist die darauf ausgelgt ist bestes Abströmverhalten zu bringen und Mir gesagt wurde das dies beim BB9 nixs wird wegen der Ausgleichswelle??? hat dir einer scheiße erzählt, hoffe das die Einzelanfertigung wenigstens was g...

Hengzzzzt

@RaZeR

jetzt wo ich die Bilder sehe verstehe ich auch warum der BB3 von deinem Kumpel so gut geht

bei dem Rost gilt der schon fast als Leichtbau :yawinkle:

Hengzzzzt

und uhrzeit?

Hengzzzzt

stört ihr euch nicht daran das die Drehzahl steigt? dachte immer die ist durch die ECU begrenzt

und das Drehmoment gibt doch der Motor so oder so ab...

Leerlauf könnte aber unruhiger sein

Hengzzzzt

Unterdruck der entweicht klingt lustig

aber der Unterdruck in der ASB sollte sich doch geräuchlos durch die Leerlaufschraube abbauen, wenn der Motor aus ist.

muss ich mal drauf achten ob ich was höre bei mir nach dem ausmachen.

sonst noch wer diese Geräusche?

Hengzzzzt

naja Popometer trügt halt oft, nicht wa.:D Da sich die Seite in Prospekt ja auf den H23 bezieht. Im WHB steht allerdings bei "Loss of Power" auch als mögliche Fehlerquelle diese Resosteuerung mit drinne. Naja vielleicht wussten die Japaner selber nicht was sie da gebaut haben, und was die Leistungsa...

Hengzzzzt

was du Rot makiert hast betrifft aber nur den H22 und H23 denn nur diese Motoren haben in der ASB ein Schaltsaugrohr. wichtig in Bezug auf den Resokasten ist diese Passage: Wenn die Einlasssteuerzeit mit der Frequenz der Gasschwingung übereinstimmt, kommt es zur Resonanz. Diese bewirkt, angeregt dur...

Hengzzzzt

sorry hatte die smilies vergessen

ist mir schon klar der er damit läuft nur die Steuerzeiten sind total fürn Arsch.

Mich hat nur der Sinneswandel von Prelude_BB3 gewundert siehe -> http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=4334

Hengzzzzt

nein das geht doch nicht!!!! BB2 ECU mit nem BB3 Motor nutzen. Ist nen ganz andere Motor!

Hengzzzzt

aber da steht doch nur in den KU Modellen. KU als Area Code taucht bei "except europen" auf. Also ist das schonmal nicht Deutschland oder?

BTW hat einer mal ne Übersicht zu den Area Codes im WHB, welches was für ne Region ist?

gruß André

Hengzzzzt

1992−1996 2.2 VTEC 2156 cm³ 99 kW (135 PS) Australien, USA
118 kW (160 PS) Japan

das ist der F22B, als SOHC mit 135PS und als DOHC mit 160PS den gab es im Prelude nie mit VTEC

Hengzzzzt

ja aber der Druck macht doch nix aus, wurde hier doch immer behauptet, zumal das auch nur 0,2 Bar sind. das mit den BB9 Druck versteh ich schon, sind ja andere Düsen und bei BB6&8 sind die Drücke auch höher als beim BB1 aber die Düsen an sich sind kleiner. Denke beim BB9 werden die Düsen kleiner sei...

Hengzzzzt

aha das ist doch mal sehr interessant

, danke dir Hellion

Hengzzzzt

war nicht immer die Rede davon das die BB2 Düsen größer sind als die vom BB3?

Also laut Liste unterscheiden sich die beiden nur im Druck.

Könnte mal jemand die Teilenummer vergleichen?

Hengzzzzt

und der BB2 ?

Hengzzzzt

Da ja viele eigentlich die BB2 Brücke mit BB9 Düsen und BB9 Druckregler fahren... Was würdest du sagen wäre die Folge dieses Setups? Oder besser.. der Nachteil? das ist ja dann noch weniger Sprit :D ach keine Ahnung bin der Meinung das durch die ASB ja mehr Luft in den Brennraum einströmt. Und dahe...

Hengzzzzt

Ich finde das der Prelude nach dem ASB Swap ab ca 5500 U/MIn besser zieht als vorher, ist ein Gefühl als wenn man in einen leichten VTEC kommt , das wird wohl dadruch kommen das dann die Klappen in der ASB auf gehen und die volle Luft schneller bzw, direkter ankommt. Ist ja lustig da die Ansteuerun...

Hengzzzzt

hhmmm weiß ja nicht ob das so günstig ist wenn da ständig Luft in die ASB, entgegen dem "Hauptströmungsverlauf", eintritt. Zumal das sehr, sehr wenig Luft ist bei dem kleinen Loch an der ASB. Ich weiß das wurde schon 10000 mal diskutiert aber ist der Unterschied an Einspritzmenge wirklich so groß we...

Hengzzzzt

naja die Experten sind wohl nur bei der 5 gen unterwegs Thema passt ja zu beiden Gen. aber wohin damit am besten? und zu der Unterdruckdose: wenn ich mir die Funktion dieser Dose im WHB anschaue, dann ist es Schwachsinn da die Feder zu wechseln. Da die Dose sobald Unterdruck in der ASB ist, einfach ...

Hengzzzzt

@ Prelude_BB3

Und du meinst die Unterdruckdose die mit " Up" bezeichnet ist? Also das Airboost Ventil?

Hengzzzzt

aber wir meinen beide auch das gleiche?

:D
ich meine die MAP in der ECU

denke du meinst den MAP Sensor oder? der ist gleich

gruß

Hengzzzzt

hab einen Fächerkrümmer verbaut und ne Cat-Back von Skunk2 also Abgasseite genauso beachtet wie Ansaugseite. Okay den IAT versetzen könnte ich noch. Bringt halt das er mehr Sprit einspritzt, da er "kältere" Werte bekommt. Aber denke Honda wird schon bedacht haben das der IAT in der ASB auch gewärmte...

Hengzzzzt

gleiche MAP????

das versteh ich aber nicht. Ist doch nen andere Motor mit mehr Hubraum usw. Da muss doch was anders sein!

Hengzzzzt

komplett vom BB2 also Düsen, Rail, Druckregler

aber denke mal das es so trotzdem noch nicht reicht von der Einspritzmenge an Benzin

die BB2 ECU wird die Düsen bestimmt noch mit anderen Steuerzeiten ansteuern als die BB3 ECU, auch auf das umschalten des Schaltsaugrohrs hin.

gruß André

Hengzzzzt

ja aber wo sind die ganzen Leute die meinten "das bringt voll was nur die ASB rein und Krümmer ran und dann gibt das voll Leistung!" das er mehr Luft bekommt mit der ASB ab 4300 ist schon klar aber er hat ja immer noch nicht mehr Sprit, da die Map ja gar nicht darauf ausgelegt ist vom F20A4. @ Prelu...

Hengzzzzt

Hab mal ne Frage. Die Leute die den Umbau gemacht haben habt ihr das Steuergerät aus dem BB2 genommen oder eures abstimmen lassen? Hab den Umbau auch verbaut und bin vorhin gegen nen BB3 ohne BB2 ASB gefahren und der hat aber 5500 besser gedrückt. Denke mal das meiner dann obenherum zu mager läuft o...

Hengzzzzt

kann das Benzinpumpenrelais sein. Bzw. dessen schlechte Lötstellen.

Hörst du wenn er nicht angeht und du die Zündung anmachst paar Sekunden lang die Benzinpumpe laufen?

Hengzzzzt

bin mal so frei:

KLICK MICH HART

Hengzzzzt

http://img94.imageshack.us/img94/7775/newitems001.jpg http://img94.imageshack.us/img94/8020/newitems002.jpg http://img94.imageshack.us/img94/8581/newitems005.jpg http://img94.imageshack.us/img94/4506/newitems004.jpg http://img690.imageshack.us/img690/3744/newitems003.jpg http://img690.imageshack.us...

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