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unser Tüv trägt den auch so ein.

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Was machste mit der alten Maschine?

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deswegen ja auch min. ein teil- oder vollsynthetisches Öl als xxW40 , xxW50 oder xxW60 die sind je nach Spezifikation auf jedenfall Temperaturfester wie ein xxW30 er Öl. Wer sich die überteuerte Suppe draufkippt, dem ist eh nicht zu helfen.

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Kalte Lötstelle in der ECU. Ausbauen nachlöten und gut ist.

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Aufruf zur Fälschung wird hier nicht geduldet, soviel mal vorab! Invidia Anlagen gibt es für den BB6-9 NICHT mit Tüv. Da geht eh nur ne Einzelabnahme. Für den Invidia Schriftzug kannst du dich an TSS-Tuning wenden, die sind Generalimporteur.

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gehöre im moment zur 3 4 und 5 Gen :finga:

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da hilft nur Buchsen wechseln. Nachteil: Die gibt es nur bei Honda.

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So wieder mal ein kleines Update... Im moment halten die Lötarbeiten echt ziemlich auf. Nachdem ich dann auch noch einen Verkabelungsfehler meinerseits festgestellt hatte, durfte das ganze Kabelbaumgedöns auf der rechten Seite wieder raus. Naja, nun sieht es nach tagelangem Lötkolbenschwingen wie fo...

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Der Schlauch ist der Entlüfterschlauch der Staubschutzkappen vom Lenkgetriebe. Ist es da feucht ist dein Lenkgetriebe undicht. Die Kolben der hinteren Bremse gehen gerne Fest. Da hilft nur Instandsetzen oder austauschen. Den Rost würde ich abschleifen und dann versiegeln.

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schicker Lude, kann man doch was draus machen. Lies mal den ALB Fehlercode aus, dann kann ich dir sagen was es ist.

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Ab Werk war in Deutschland nur der TypeS ATTS Spoiler drauf. Die "normalen" Standart Spoiler sind OEM Zubehör gewesen und somit Händlernachrüstungen. Laut Montageanleitung sollte bei der Montage des Spoilers die Interne Bremsleuchte "totgelegt" werden, da der Spoiler im "Sichtfeld" des Bremslichtes ...

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Also,

habe mir diverse Muster angeschaut und tendiere selber zu einem Leuchtgelb T-Shirt mit schwarzem Aufdruck.

Dieser wäre in etwa wie folgt:

3. Prelude-Power.de Forumstreffen 2012

mit den Abbildungen der Silhouetten der 5 Generationen.

Ein Entwurf stelle ich die Tage Online

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So hier endlich mal das versprochene Bilderupdate, bin im moment jeden abend am Wagen dran und für unser eigenes Treffen n 14 Tagen. Anfängliche Bilder http://img811.imageshack.us/img811/5184/20120506135146.jpg By maniacs2000 at 2012-05-06 http://img403.imageshack.us/img403/5668/20120506163911.jpg B...

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Zu wenig Kühlwasser und oder Luft im System

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ganaue Infos Dienstag. Hab Urlaub und bin mit hochdruck an meinem BA4 und dem BB8 ( Zulassung ) dran.

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Würde wieder Pünktlich zum Prelude-Power.de Treffen Shirts fertigen.

Wer hat Interesse?

Würde inkl. Aufdruck hinten und Name vorne drauf 16-17€ kosten.

Bitte rechtzeitig melden wer eines möchte mit größe. Werde die dann zum Treffen mitbringen.

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Lies doch mal eben den Fehlercode aus.

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So nach einiger Sendepause hier mal wieder ein kleines Update: Die letzten Tage waren wir richtig Fleißig: Auto ist vom Lacker zurück und es ist schon einiges wieder drin. Hier mal ein Foto vom 1000 Teile Puzzle: http://img37.imageshack.us/img37/2526/20120506135202.jpg By maniacs2000 at 2012-05-06 D...

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Die meisten sachen kann ich dir bessorgen. Schick mir einfach ne Liste rüber

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Schicke Farbe, so hat Silverbullet ( R.I.P. ) sein Lude doch noch einen 2. Frühling so wie es aussieht.

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hat er. Stelle das später eben rein.

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Da hast dir aber ne menge Arbeit vorgenommen. Denke nicht das das passt. Du müßtest quasi alles selber bauen. Das fängt bei der Ansteuerung an und geht über Motorhalter bis hin zu Abgassanlage und Antriebswellen. Da wäre ein H22A Swap die einfacherer Alternative. Hast auch schonmal 200PS und das mac...

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Die OBD Ansteuerung und Euro Norm passen beim H22A2 auch nicht. Der A2 ist ein Euro1 Motor und der A5/A8 ein Euro2 Motor. Du musst eine OBD II Steuerung draufmachen und eine OBD II ECU verbauen damit das alles zusammen arbeitet. Dafür ist zu ändern: Einspritzdüsen Kabelbaum ECU Die Sensoren sollten ...

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Einlass oder auslassventil?

Leg die Ventile mal über nacht in Diesel ein.

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Tante Edith hat in meinem oberen Post gesprochen

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HAAALLLT Stop! So Einfach ist das nun auch wieder nicht! Bedenke folgende Umbaumaßnahmen um einen H23A auf VTEC umzubauen: -Kolbenbodenkühlung ( Sonst brennen dir bei den Drehzahlen die Kolben weg ) -kompletter VTEC Kopf mit allem drum und dran -Ansaugkrümmer mit Einspritzventilen und Drosselklappe ...

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von wo kommste denn? Lackiererpreise gehen weit auseinander

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Moin und willkommen an Board.

Was für einen Luden haste denn?

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Könnte dir mit Motor und Umbau weiterhelfen wenn gewünscht. Komme immer mal wieder an gute H22A Motoren ran.

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Ich hoffe man sieht sich auf dem Forumstreffen dieses Jahr. Hätte was.

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Meine Frage an euch, wie seid ihr zu eurem Prelude gekommen, wie lange habt ihr euren schon und was würdet ihr alles machen um ihn zu behalten und erhalten. Oder ist es für euch nur eine Übergangskarre. Meine Preludegeschichte ( kurzfassung ) Hab meinen Prelude 2002 in einem vollkommen runtergekomme...

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dabei isser, wohl wieder mit dem VTEC_Cruiser dem kranken Hund schön Jäger und Bier vernichten... Ach ja und den berühmt berüchtgten Startpilot

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Also ich bin gelernter Lackierer, und sowas hab ich noch nicht gesehen aber es liegt evtl. an diesen sicherheitsreiniger (auser es ist siliconentferner)! Mit Glasreiniger sauber machen ist schlecht, da dort silicone drin sind und mittel, die evtl den kunststoff angreifen, zum vorreinigen vor dem an...

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Du kannst auch einen B20A5/ A9 zum Automatik umbauen. Ist möglich.

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Muss mich Maniac anschließen... Lackieren ist nunmal nix was man mal eben so für 500 Euro bekommt. Das sollte einem schon klar sein, und wenn man kein Geld ausgeben will, dann soll man halt nicht lackieren lassen... Natürlich gibt es auch Leute die das günstiger als 2000 machen, z.B. im Polen etc.....

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Blöde Frage, was verlangst du eigentlich? Für eine Lackierung bist du mit 1500€ schon verdammt gut dabei. Ich zahle diesen monat mal eben 2000€ für meine Lackierung und das ist schon echt günstig. Das ging beim Angebote reinholen bis auf 4000€ hoch bei mir. Wer meinen Wagen kennt weiß das da echt ni...

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Angebot von mir per PN

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wenn nach 10-15 km dann alles gut ist, dann lege mal den Zündverteiler trocken. Dann hat der Feuchtigkeit gezogen.

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Dann mal als Tip Freibremsen das ganze.

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Die Scheiben die du bekommen hast waren von ATE. Ich würde auch sagen deine Sättel sind leider kaputt. Ist ja ein bekanntes Problem bei HA Bremse des Prelude. Ich empfehle in jedem Falle immer den Austausch von Kolben und Dichtsatz an beiden Bremssätteln. Richtig zusammengebaut hält das recht gut un...

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Mal zur allgemeinen Aufklärung: Intervalle beim Prelude ( alle Motoren ) Zahnriemen bis Modelljahr 99 alle 100.000km oder 6 Jahre Zahnriemen ab Modelljahr 99 alle 120.000km oder 6 Jahre Ölwechsel mit Filter alle 10.000km oder 12 Monate ( Empfehlung 5W40 ) Luftfilter alle 40.000km oder 24 Monate Zünd...

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Moin,

noch ein Nordlicht mehr. Grüße aus dem Ammerland

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Spur einstellen und Fehler löschen. Bist wohl an Bordstein oder so gekommen, da reagiert das System ein wenig empfindlich drauf.

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MTF II von Honda Alias 4427 von Liqui Moly.

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Na hab ja ein paar Tage nun nix mehr geschrieben, aber getan hat sich eine Menge. Die Karosserie ist nun komplett leer und soll diese Woche zum Lackierer rüber gebracht werden. Weiterhin hab ich mich mal dran gemacht den ABS Modulator zu überholen: http://img856.imageshack.us/img856/4808/20120218152...

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Beifahrerseite neben dem Sicherungskasten wo du Bremsflüssigkeit auffüllen musst. Das ist der ABS Modulator.

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Was wäre den mal mit einem GT5 Nordschleife Prelude abend?

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Wir haben mal nen BA4 auf knapp 1000kg abgespeckt. Sah recht witzig aus. Als einzigen Gewichtsfresser hatten wir 4WS und Servo drin gelassen. Das Setup war zum Schluss: Prelude BA4 mit B20A7 und Futjistubo Anlage ohne KAT Rausgeschmissen war: Innen alles ausser Faheresitz und nacktes Armaturenbrett ...

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Mein Kumpel hat die Barracuda Velvet in 8x18" mit 225/35/18 drauf. Vorne alles gut, nur hinten schleift es bei sehr schlechter Fahrbahn trotz K-Sport
Fahrwerk. Das ist aber scheinbar Konstruktionsbedingt beim BB6-9

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