Standgas/Leerlaufdrehzahl einstellen??

[chrivieh]

Hallo zusammen!

Mal ne Frage. Wie kann ich die Leerlaufdrehzahl bei meinem BB6 mit H22A8 einstellen?
Seit ein paar Wochen geht die Drehzahl beim Auskuppeln und stehen bleiben fast bis auf Null runter, er geht mir fast aus, fängt sich dann aber wieder und schwankt dann zwischen 600 und 400 u/min. Kann es auch an was anderem liegen?

Danke schon Mal für eure Hilfe!
:supz:
Chris

[derHirte]

Das Phänomen hatte ich bei meinem auch. Habe ich aber bei der letzten Inspektion bei Honda beheben lassen. Soweit ich weiß wurde auch nur die Leerlaufdrehzahl überprüft und angepasst, obwohl die danach nicht anders war als vorher, allerdings war dieses Abfallen der Drehzahl auf fast Null dann weg. Tritt der Fall bei dir immer ein oder nur wenn die Klimaanlage aktiv ist!?

[chrivieh]

Ok das hört sich doch schon mal vielversprechend an. Vielleicht haben sie ja auch "nur" was am Gemisch verändert, so dass es nicht mehr ganz so trocken läuft.
Jetzt gilt es nur noch herauszufinden wie ich das selber machen kann, weil ich nicht unbedingt zu Honda fahren will :finga:

Das Problem tritt bei mir immer auf, wenn die Klima an ist wird's nur schlimmer vom Gefühl her.

[derHirte]

Wie du das selbst machen kannst kann ich dir leider nicht sagen, bin da nicht so bewandert und da meiner schon bei der Übernahme lückenlos von Honda scheckheftgepflegt war habe ich das so beibehalten und fange nicht an an dem Motor mit meinen Laienkenntnissen rumzufummeln

Ich glaube bei mir trat es sogar nur auf wenn die Klima eingeschaltet war, bin nicht mehr sicher, hatte das jedenfalls nicht konstant.

[marko-a8]

hallo leutz,

das problem hab ich auch, ich dachte es wäre wegen dem umbau von automatik auf schalter :weedman:

wäre interessant wie man den fehler ohne hondawerkstatt behebt

LG Marko

[fischi]

Den Leerlaufregler reinigen und ölen.
Bzw. erstmal den Stecker vom Leerlaufregler abziehen und beobachten, was die LL-Drehzahl macht.

[chrivieh]

Ok dann werd ich das die Tage mal versuchen, Danke Fischi!
Zum Ölen reicht da WD40 oder sollte da richtiges Öl ran?

Werde dann hier mal berichten ob das was gebracht hat!

Edit
Hab gerade in einem US Forum gelesen, dass man erstmal nach Ventilspiel und Zündzeitpunkt schauen sollte, da das mit der Leerlaufdrehzahl eher daher kommt. Die Drehzahl selber sollte man als letztes Mittel einstellen, weil man damit sonst nur eins der anderen Probleme vertuschen würde? Klingt zumindest sinnig oder?

[Mark VTI]

Ja hatte ich auch ist wie Fischi schon sagte dieses Leerlaufregelventil, sauber machen hilft meistens.

[fischi]

Zum Ölen soll wohl Ballistol besonders gut sein oder normales Feinmechanikeröl. Diese WD40 Fischbrühe taugt nur zum reinigen :yawinkle:
Die Leerlaufdrehzahl läßt sich nicht einstellen, die wird von der ECU über eben das Ventil geregelt.
Der Fehler muss also so schwer sein, dass die ECU die Störung nicht mehr ausregeln kann.
- Leerlaufregelventil defekt / schwergängig / undicht
- Falschluft / Undichtigkeit an der Drosselklappe

[chrivieh]

Also kurzes Feedback, wenn auch etwas spät :rolleyes:

Hab das Ventil mal abgebaut, wie beschrieben auseinander genommen und gereinigt und siehe da: alles wieder bestens! Sollte also auch bei dir Funktionieren Marko!
Ist echt erstaunlich Easy gewesen das ganze also kann hier jedem nur empfehlen deswegen nicht zum Freunlichen zu fahren :finga:

Cheers und danke euch!
Chris :supz:

[marko-a8]

hast vl mal ein foto von dem regler und wo er sitzt?

muss sowieso noch 2 wochen warten bis mein lude wieder ganz ist, hatte einen unfall im urlaub :Hangman:


LG Marko

[chrivieh]

Klar, mach ich bei Gelegenheit mal, jetzt ist's Wetter Grad nicht so gut aber sobald es wieder schön wird mach ich das!