Magnaflow 200 zeller kat

[salamy]

Hi,

habe heute meinen Kat von Magna bekommen.

Da es sich dabei ja um einen Universalkat handelt kann man diesen in der größe selber anpassen (54mm-98mm).

Jetzt zu meiner Frage welche anschlussdurchmesser sollte ich nehmen.

60mm oder die originalen 58mm?


oder noch etwas größer?

oder wäre das suboptimal wenn nur der Kat einen größeren durchmesser hat als der rest der Anlage?

danke und greetz

[NocX_44]

Ich würd sagen solange du da nichts verjüngst ist das eig. egal wie der durchmesser ist, hauptsache es passt.

Mfg

[yannick_und_so]

kommt drauf an was du alles so verbaut hast!
krümmer auslass? catback durchmesser?

greetz

[salamy]

Ist soweit alles Original außer ein ESD von Magna

Also die Anlage vom 200PS luder. Soweit ich gehört habe soll die ja 58mm durchmesser haben.

deshalb die frage soll ihn ihn genau mit 58mm dran schweißen oder lieber größer?

gruß

[salamy]

So es ist vollbracht der 200 Zeller ist eingebaut.

Nun hab ich aber doch ein Paar Fragen. Es wurde ja viel geschrieben das ein Kat nicht wesentlich die Lautstärke ändert. Muss jetzt aber sagen das meiner schon ne Ecke lauter geworden ist.

Habe eventuell den verdacht das er nicht ganz dicht ist. Wie kann ich das am besten kontrollieren?

Habe mich schon seitlich an Auto auf die Straße gelegt und die Freudin mal am Gaspedal spielen lassen. Doch iwelche Abgase konnte ich nicht austretten sehen.

Wie würde sich das aüßern wenn er nicht ganz dicht ist?


greetz

[proTECT]

naja n bissl lauter wird er schon, aber nicht so viel. muss sich ja auch alles erstmal einfahren

[salamy]

Alles klar also so lange nichts raus qualmt passt des also.?

Inwiefern einfahren?

greetz

[proTECT]

naja einfach fahren halt. muss sich ja alles erstmal ausdehnen und zusammenziehen und zusetzen und freipusten.

[salamy]

okay alles klar

[vtec-cruiser]

salamy: hast du papiere dafür oder bekommst du ihn eingetragen?

[Crawnight]

salamy: hast du papiere dafür oder bekommst du ihn eingetragen?

:rolleyes:

seit wann bekommt man sowas eingetragen. :snakeman:

[vtec-cruiser]

die frage ist mir ja noch nicht beantwortet worden. warte ja noch. es gibt ja soooo viele tolle tüv prüfer, nur nicht in meiner gegend. abwarten..

[yannick_und_so]

einfach um den magnaflow kat das original hiteschutz blech oben und unten drum machen.
bei einer kontrolle wirds (hoffentlich) keiner merken ist ja serie :yawinkle:

greetz

[Preforx]

Hab auch einen drunter... Meiner hat schon so einen ähnlichen Körper wie der Originale... Bei mir wurden nur die
alten Flansche drangeschweißt und das wars... Wurde vom TÜV abgenommen, hab nichtmal was gehört... Heißt,
der hat nichts bemängelt oder gesagt, für ihn war es wohl Original

Glaub kaum das ein Bulle unter dein Auto nach dem Kat schaut

[salamy]

Hey sry war ne weile nicht mehr da.

Also Papiere hab ich keine dazu bekommen. ist nur so ein CE zeichen drauf. Ich werde sehen was bei der AU/HU, alles zur gleichen Zeit, auf mich zu kommt.
Aber ich bin nicht der erste der bei uns so ein Teil hat und die anderen ahebn auch ihren TÜV bekommen. SOlange die Abgaswerte stimmten sind unsere Tüver zufrieden.

Das einzigste was mich noch ein bissel einschüchtert ist die Lautstärke weil er doch schon arg laut dadurch geworden ist. Obwohl er nur einen Maganflow esd und den Kat hat. Dachte schon der Kat ist nicht Dicht. Aber ich kann nichts erkennnen wenn man Gas gibt und unters Auto guckt sieht man nicht von Abgasen die beim Kat rauskommen.


greetz

edit ich würde sagen lauter als der original ESD mit rießigen loch in der Rückwand und aufgebohrt

[vtec-cruiser]

naja. hab nun ein megan kat gekauft. soll angeblich an nen bb9 eingetragen sein. mal schauen, was wird.. thx

[Hengzzzzt]

du hast doch nicht den bei ebay gekauft oder?

[salamy]

war das nicht ne attrape gewesen?

[Hengzzzzt]

jup aber der hatte es so beschrieben als ob es nen rennkat wäre, deswegen hoffe ich ja das er es nicht gekauft hat und jetzt denkt das es nen kat ist

[vtec-cruiser]

ja das war der. laut gutachtencopie ist der für ed9. also kann man den vergessen, bzw ich baue den unter mein crx. oh oh oh..

[Hengzzzzt]

was steht dann im gutachten? das ist bestenfalls nen MSD aber sicher kein kat

gibt 100% keinen kat der durch das Absorptionsprinzip arbeitet ^^

[vtec-cruiser]

stand richtig drin: kat megan mit ner nr. darum wundert es mich auch. aber halt für nen ed9. das hat dr besitzer "anscheinend" selber nicht gesehen. hat nur auf schlüsselnr 7100 geschaut. das wäre ja leicht, wenn es nur um die selbe schlüsselnr ginge.

[salamy]

kann mir aber auch nicht vorstellen wie der "KAT" funktionieren soll da konnte man ja durchgucken.

Und die Absorption dient doch nur der Lautstärkenminderung oder habe ich da was falsch verstanden.

Ich mein schlecht ist das sicher nicht wenn du alles per direktflow verbaust.

[vtec-cruiser]

ich weiss nicht. werd den wieder zurückgeben. mit ed9 in der bezeichnung kann ich nix am bb6 eintragen lassen. das klappt hier nicht. dann lieber nen 100 oder 200zeller kat von "ausnahmsweise mal magna..." . kannst ja mal bescheid geben, was du erreicht hast.

[Hengzzzzt]

ja das meinte ich ja das der keine kat funktion hat, hab hier auch genau diese Katattrappe liegen und mit der kommt man ganz sicher nicht durch die AU

[salamy]

Versteh dein Problem mit Magna nicht. Sie stellen halt unviersal sachen her die Preis/Leistungsmäßig doch nicht schlecht sind.

Nur weil dir der Klang nicht gefällt ist doch das Produkt nicht schlecht. Dafür gibts halt verschiedene Geschmäker. Ich find den Klang gut inverbindung mit dem 200 zeller davor war der ESD sehr leise.
Hab für alles zusammen Kat + ESD + ARbeit knapp 300€ bezahlt (dank Beziehungen) dafür bekam man noch nciht mal den remus esd kaufen. (Wie gesagt nicht mehr lieferbar was meine Erfahrungen betrifft).

Ich werde erst 2012 zur HU/AU müssen desweegn kann ich dir da noch nichts berichten.


gruß