ruckeln im standgas bei kaltem motor

[Reaper]

hallo zusammen,

musste die letzten tage das im titel erläuterte ruckeln feststellen. passiert nur bei kaltem motor, so 0,5-1km nach dem anfahren. danach konnte ich es nicht mehr bemerken.

da er gerade nen neuen zahnriemen bekommen hat, dacht ich es liegt vll an nem nicht gespannten riemend oder so, weiß allerdings nicht ob das ruckeln auch schon vor dem wechsel war. außerdem sollte der h22 ja nen autospanner haben... hat sonst noch wer ideen?

gruß, mo

[Hellion]

Das hab ich auch. Keine Ahnung, woran es liegt. Am Zahnriemen aber wohl eher nicht...

[proTECT]

Spritfilter zu?

[Pappmann]

muss nicht unbedingt daran liegen das er zuwenig bekommt, wenn er zu fett läuft und//oder die Kerzen das Kalte Gemisch nicht richtig durchzünden können ruckelts auch.

[ManiacS2000]

Fehlercode ausgelsen?

[Reaper]

gibt keinen fehlercode...

[Reaper]

musste heute feststellen, dass das ruckeln nichts mit kaltem motor zu tun hat.

hab heute den warmen wagen ne stunde abgestellt, dann wieder losgefahren. laut anzeige war noch gut wärme im motor. trotzdem kam es auf den ersten paar hundert metern zum ruckeln.

das ganze hat mich noch verwirrter gemacht. hab überlegt ob vll die lambdasonde ne bestimmte betriebstemperatur braucht, so wie ein kat

[Hellion]

Hatte das, wie gesagt, auch. Das war wohl das Anfangsstadium des sich verabschiedenden Zündspule bzw. Zündmodul. Wurd ziemlich zur gleichen Zeit kaputt bei mir.

[Reaper]

du hast doch gesagt du hast das auch... ist es denn jetzt wieder weg, wegen neuem zündmodul???

[nils_cl]

Ich hab das Problem gerade bei meinem Jazz.

Folgendes solltes Du mal versuchen:

Schlauch vom Luftfilter und die Kurbelwellenentlüftung verschließen bei laufendem Motor.

Gibt es dann so ein zischen zieht der Motor Nebenluft an. Liegt dann an einem kaputten Schlauch oder Dichtung für´n ein Paar Euro.

Bei mir ist es auf jeden Fall so. Hatte schon gedacht es wäre das AGR aber dieses ist bei mir heile.

[GiZZY]

hmmm das selbe problem hab ich auch seitdem ich nen neuen zylinderkopf drauf hab, benzin filter wurd da auch gleich mit gemacht, der is es auf jedenfall nicht.... aber ist bei mir auch nur im kalten zustand und auch nur wenn ich "Standgas" fahre... (hab AT, wenn ich bremse loslasse...)

aber mein verdacht geht auch eher zur zündspule, wie hellion schon sagte, aber ich werd ma gucken ob da nich evtl. doch nur n schlauch undicht ist.

und solange das nur im kalten zustand ist, stört mich das immoment nicht so... hatte andere sorgen und Probleme :rolleyes:

und das Luder will immer mehr geld :greatgrin:
als nächstes steht hohlraumversiegelung an, dann getriebeölwechsell, winterschlappen, neuer klimakondensator muss nachm winter rein, dann noch temperaturanzeigen nachrüsten, türen dämen und vernünftiges soundsystem vorne, Komplettlackierung...
und dann ist er wie n Neuwagen

[Hellion]

du hast doch gesagt du hast das auch... ist es denn jetzt wieder weg, wegen neuem zündmodul???

Nachdem ich Zündmodul und Spule getauscht hab, is das Ruckeln auch weg.

[Reaper]

könnt ich die teile vom BB9 übernehmen? oder gibts da unterschiede

[Reaper]

kann mir das niemand sagen? noch hab ich nen BB9 rumstehen, der bis auf den totalschaden voll funktionsfähig is :weedman:

[Hengzzzzt]

sollte gehen, vergleiche doch einfach die teile

bei der 4 Gen. geht das 100% aber bei der 5 bin ich mir nicht sicher sollte aber auch so sein

[avox]

das mit dem ruckeln ist bei mir auch wenn ich ihn bissel getreten habe (VTEC) und danach z.b an der ampel anhalten muss läuft er ziemlich unruhig aber nach ner zeit regelt er sich wieder ein

[Rubik]

Habe ein ähnliches Problem, glaube aber es liegt daran dass ich eine Automatik habe!

Ruckelt einwenig im Stand und nach paar Minuten, paar Kilometer ist alles wieder Ruckelfrei!