BB2 Umbau auf H22A5

[zdm]

Hy, habe mich jetzt doch entschieden auf Vtec umzubauen, der H23 ist nicht so der Brüller. :yawinkle:
Habe mir ein H22A5 aus England kommen lassen, wie ihr auf den Bilder sehen könnt ist der Kabelbaum und das Steuergerät mit dabei. Wahrscheinlich kann ich die Sachen nicht nutzen oder?
Hatt einer schon erfahrung damit?(BB2 auf H22A5 umbgebaut) Wäre echt hilfreich.

[fischi]

Leider ist das nur der Motorkabelbaum, und nicht das Teil vom Innenraum, das bis zur ECU geht. Aber schonmal besser wie nix!
Du mußt Dir wenigstens passende Stecker für die ECU besorgen und dann dort alle Leitungen zusammenstricken. Notfalls tut es auch ein OBD1-OBD2 Adapter, nur die Dinger sind nicht grad billig.
Sind die Einspritzdüsen und alle übrigen Sensoren noch dabei?

[Hellion]

A5 is bissl aufwendiger. Du kannst grundsätzlich aber den BB2 Kabelbaum verwenden, bräuchtest aber halt einige Teile vom H22A2, wenn du dir die große Drähtefummelei vermeiden willst. (Zündverteiler, Düsen, ECU...).
Wenn dus mit dem A5 Kabelbaum machst, solltest du dir, wie fischi schon ansprach, den Innenkabelbaum von der 5.gen holen (zumindest wegen der Stecker), was auch zu verlegen und einzuflicken wieder ne arsch arbeit is.

[tom@hondafan]

nimm deinen kabelbaum und deine anbauteile wie LiMa und Servopumpe und dann nimmst deinen alten kabelbaum und baust auf h22a2 düsen um und h22a2 steuergerät, das häte ich auch noch da, düsen glaube ich nicht mehr...

ich hatte auch nen h22a5 im bb2 aber mit jdm h22a ecu und selbst gebautem obd adapter

[zdm]

hy, danke erstmal. Eigentlich wollte ich mein alten Kabelbaum verwenden und nur die Düsen,Steuergerät und sensoren tauschen- dann müsste doch der eigentlich laufen oder?Sensoren sind alle bei. Das Steuergerät hat die Nummer 37820-P13-900, was für ein Steuergerät ist das?(H22a5 oder)Sieht ziemlich alt aus.

[zdm]

Kann ich meine Kuplung und Schwungrad benutzen?

[tom@hondafan]

japp das funktioniert ohne probleme, hatte ich auch so

[*Coyote*]

Das Steuergerät hat die Nummer 37820-P13-900, was für ein Steuergerät ist das?(H22a5 oder)Sieht ziemlich alt aus.

Nein ist keine H22A5 ECU
H22A5 hat entweder P5P oder P5M

P5P ist BB6
P5M ist BB8

[zdm]

Hi hab da mal so eine Seite gefunden zwecks Steuergeräte.http://www.hondata.com/techecuid.html
laut der seite ist es ein Vtec Steuergerät 92-96 Baujahr oder?
Wenn ich mein Kabelbaum verwende muß ich doch die Leitung für den Vtec legen oder?
Hatt einer ein Stromlaufplan davon?

[Hellion]

Du brauchst eine Leitung zum VTEC ventil und eine zum Intake Butterfly (IAB), unten an der ASB. Wenn du ein 92-96 Steuergerät verwendest, musst du der ECU auch ein Signal für den VTEC Druckschalter geben, das kannst du aber getrost übers VTEC Ventil holen.

[zdm]

Hy, danke dir, Hast du vielleicht die Kabelfarben und wo die angeschloßen werden?
Die anderen Sensoren kann ich aber vom BB2 nehmen oder?

[Hellion]

Es gibt keine Kabelfarben, da diese Drähte am BB2 Kabelbaum wohl nicht vorhanden sind (IAB weiß ich nicht genau, aber die beiden VTEC Leitungen gibts wohl nicht), die musste selbst nachziehen. Am H22A5 haste aber nur eine VTEC Ventil und keinen Druckschalter. Daher meinte ich, wenn du ne alte ECU nimmst, musst du der vorgaukeln, einen Druckschalter zu haben, indem du auf diesen Eingang bloß eine Kabelbrücke vom Ventil legst. Alternativ kann man den Druckschalter beim Anpassen des Steuergerätes auch deaktivieren.
Der Rest von den Sensoren her sollte passen, kommt aber auch mit drauf an, welche Düsen du vorhast zu verwenden. Hier muss man dann evtl. Anschlüsse umlöten bzw. mit oder ohne Widerstandsbox arbeiten.

[zdm]

Hy, ich wollte mal fragen wo drann das mann erkennen kann welche Düsen verbaut sind, steht es auf den Düsen drauf?

[zdm]

So, habe es endlich geschaft denn Motor sauber zu machen-




und bei der Gelegenheit habe wir nach 2 Bier entschieden den aleten Motor raus zunehmen.



werde mich die Woche mal mit dem Kabelbaum beschäftigen

[zdm]

[zdm]

So hatte jetzt am WE endlich mal wieder Zeit, Motor ist jetzt drin.





Der Motor läuft richtig gut kein klappern der Hydros.
Habe jetzt mal eine Fragen wegen der Brücke vom Vtec ventil, also ich habe ein Kabel vom Öldruckschalter(Vtec) auf das Kabel vom Vtec Ventil getann aber Leider hat das Steuergerät angefangen zu schmoren, und jetzt zeigt er mir als Fehler 21 und wenn ich die Zündung anmache geht die Motor kontrollampe aus und geht nach ca.20Sec wieder an?

[Fargus]

S

Der Motor läuft richtig gut kein klappern der Hydros.
Habe jetzt mal eine Fragen wegen der Brücke vom Vtec ventil, also ich habe ein Kabel vom Öldruckschalter(Vtec) auf das Kabel vom Vtec Ventil getann aber Leider hat das Steuergerät angefangen zu schmoren, und jetzt zeigt er mir als Fehler 21 und wenn ich die Zündung anmache geht die Motor kontrollampe aus und geht nach ca.20Sec wieder an?

Du meinst wohl... Ventile - H22 hat keine Hydrostln. Schlägt direkt...

[zdm]

Ok, sorry! :yawinkle: