habe gestern mit black5thGen mal in einer Selbsthilfewerkstatt das Koni Gelb & die Eibach Federn aus meinem alten BB9 in den neuen BB6 verpflanzt.
Und wie das immer so ist wenn man etwas das erste mal macht, dauerts halt länger und man ist sich nicht immer sicher
Hab nur mal ein paar Fragen zum Einbau, ob wir alles richtig gemacht haben, weil ich keine Anleitung dazu finde.
1. die Dämpfer für die VA haben doch an einer Stelle so eine Nase oder was auch immer das sein soll. Muss die Nasein Richtung der Rille von dem Halter von der Dämpfer reingesteckt wird!? Dieser Halter wo der Dämpfer reinkommt, hat doch quasi so etwas wie eine Schelle wo eine Schraube durch kommt die man dann anzieht damit der Dämpfer fest hält. Und an dieser Stelle wo quasi der Bolzen der Schelle durch kommt, ist ja eine Rille die dann zusammengezogen wird wenn man halt den Bolzen anzieht. Und muss die diese Nase von dem Konidämpfer in Richtung der Rille zeigen!?
Habs mal versucht mit Bildern dar zu stellen:
Hier die gemeinte Nase oder was auch immer das ist:
Und hier die stelle vom dem Halter wo ich glaube das sie rein kommt bzw. das sie in die Richtung zeigen muss beim Einbau oder?
Weiter unten im Werkstatthandbuch hab ich das hier gefunden? Das entspricht doch quasi dem was ich mir gedacht habe halt nur mit den Konis oder?
Aber ich glaube das haben wir richtig gemacht, weil der Dämpfer doch nur mit der Nase in diese Richtung reinpasst oder irre ich mich da, wenn die Nase nicht richtig ausgerichtet ist passt der Dämpfer doch sowieso nicht ins Loch oder? Ich hab die Bremse nach oben gedürckt und Patrick den Dämpfer reingesteckt, deshalb weiß ich nicht wie er die Nase gehalten hat in welche Richtung, aber glaube anhand der Bilder das es wie gesagt nur mit Nase in der Rille passt oder? Also müssen wirs ja richtig gemacht haben
?2. Wir haben das ja in einer Selbsthilfewerkstatt mit Pressluftschrauber gemacht, sollte man die Bolzen lieber nochmal mit dem Drehmoment aus dem Werkstatthandbuch anziehen oder kann ich das so lassen. Hab halt den Schlagschrauber auf max Leistung gedreht und halt so doll festgezogen bis es nicht weiter ging^^ Ist halt die Frage ob sowas zu viel oder zu wenig Drehmoment ist, denke ehr wenn zu viel!?
Wäre super wenn einer meine Fragen trotz der dürftigen Erläuterung beantworten könnte
Vielen Dank
Gruß Rinaldo
