Felgenhorror

[Nightred]

Tag zusamm,
ich wollt mir schöne Felgen 215/45R17 holen, nachdem diese erst falsch geliefert wurden da ich nen BB9 mit 4 Loch fahre.. und sie 5 loch brachten.. hab ich mir andere ausgesucht
allerdings kam jetzt von diesem Reifenhändler das in den Gutachten von sämtlichen Felgen drinnstehn würde das man Karosseriearbeiten machen müsste wegen freigängigkeit der Reifen und so.

Stimmt das wirklich oder sind die wirklich bescheuert, ich mein die Finden kaum Felgen die ein Gutachten für mein Fahrzeug haben und dann solln die alle mit Karosseriearbeiten zusammenhäng?
Ich flipp echt langsam aus, es kann doch nicht sein das es KEINE wirklich KEINE Felgen (16" oder17") für den BB9 gibt ohne das was am Fahrzeug gemacht werden muss.

Wie habt ihr es gemacht und was fahrts ihr für Felgen-Reifenkombi
Was geht ohne zu Bördeln und ohne TÜV meckern

MFG Dom

[D.P.]

natürlich gibt es 16" ohne irgendwas an der Karosse zu verändern. Es gibt ja sogar originale 16er von Honda für den Prelude! 205/50 R16 geht definitiv. Du solltest besser auf die ET achten, dann gehts auch ohne Börteln.

[Nightred]

ich hab von der materie übehaupt kein plan, darum bin ich ja auch zu nem Reifen/Felgenladen gegangen die sich damit auskennen sollten..
ich wollt halt gern 17 zoll felgen da ich mir denke das 16 zu klein wirkt.. aber wie gesagt ich kenn mich ned gut aus.

Für mich sollts halt mit der autoseite sagen wir mal bündig abschließen, also die felgen solln weiter rausstehn als die originalen

[fischi]

Für mich sollts halt mit der autoseite sagen wir mal bündig abschließen, also die felgen solln weiter rausstehn als die originalen

In dem Fall kommst Du um Bördeln leider nicht herum. Ist an den Radläufen schon was vom Rost zu sehen?

[D.P.]

und wahrscheinlich auch nicht um distanzplatten.

bei 17" kommst du definitiv, wie fischi schon gesagt hat, nicht um börteln herum wenn du sie "bündig" möchtest.

16" kannst du in meiner garage sehen. ich hab 16er ohne tieferlegung drauf in 205/50 16. dann kannst du selbst entscheiden ob dir 16er zu klein sind.

[Nightred]

@D.P. Ja schaut garnicht so schlecht aus von der größe, ich kenns leider nur von meinen 15" und die schaun scho recht madig aus, da dacht ich das 16 zoll nicht viel unterschied macht

ich hatte mal ne kleine roststelle aber die wurde weggemacht und radkästen versiegelt
auto wurde lackiert

[Night_Hawk]

bei der optischen größe der felgen kommts viel aufs design der felge selber an, heist wenn die speichen bis an den rand der felge gezogen sind wirken sie um einiges größer wie felgen bei denen die speichen weiter innen aufhören wie zum beispiel bei mehrteiligen felgen

[fischi]

Ob bördeln oder nicht, hängt auch nicht mit dem Felgendurchmesser zusammen. Der Außendurchmesser am Reifen (Abrollumfang!) ist immer fast gleich, egal ob Du 16 oder 17" hast. Entscheidend sind Felgenbreite und Einpreßtiefe (eventl. zusammen mit Spurplatten). Und natürlich eventuelle Tieferlegung. Bei breiten Felgen helfen sich manche Experten mit grenzwertig schmalen Reifen. Damit ist im Bereich der Radlaufkante der Reifen weiter drin.

[Nightred]

Ok danke.
Die meisten Felgen sind 7x17 die mir gefallen, allerdings wegen der ET hab ich kein plan wie weit ich runter kann.
Was habt ihr für eine von euren Felgen die ihr fahren könnt ohne Karosse arbeiten?
würde z.b. ET42 gehn?
Ein BB6/8 Fahrer den ich etwas kenn (der Lude mit 185ps) hat z.b. 225/40R18 mit ET45 drauf und musste nichts machen. Ab welcher ET MUSS ich denn Bördeln?

[fischi]

Du kannst mit bördeln um 1cm weiter nach außen. Meine Räder hatten am BB1 ohne bördeln gut gepaßt, sah aber irgendwie schon seltsam aus. Dann wurden mit dem Neulack die Kanten umgelegt und sehr ordentlich versiegelt, danach sah das ganz furchtbar aus. Jetzt sind 15 mm Spurplatten je Seite drunter und es paßt perfekt. Foto ist kurz nach dem ablassen der Bühne gemacht, jetzt sitzt das noch 5 mm tiefer.

[Brod]

ich hab 215 /40 auf 17" 8J mit ET 35 es passt wie angegossen!

habe lediglich die Kanten an der Heckstoßstange abgeschnitten wegen 4WS.

alles mit 7er Breite und ET 45 aufwärts sollte ohne Bördel passen. hier im Forum gab es auch unter Allgemein eine Tabelle welche Rad-Reifen Kombinationen ohne Bördeln funktionieren.
http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=4652

Bilder:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 7538_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 5803_n.jpg

[Brod]

4th & 5th Gen. Stock = 6.5" Wide Wheel w/ +55mm

6.5" Wide Wheels w/ 4th & 5th Gen
Less than +38mm ::: You take the chance of rubbing the outside lip of the wheel well.
+38mm to +55mm ::: You shouldn't have any problems. Recommended Offsets for 6.5" Wide Wheels.
Larger than +55mm ::: You take the chance of rubbing the inside lining of the wheel well.


7" Wide Wheels w/ 4th & 5th Gen
Less than +38mm ::: Not Recommended
+38mm to +41mm ::: Not Recommended if you are, or plan to be, lowered. You take the chance of rubbing the outside lip of the wheel well.
+42mm to +44mm ::: This is a grey area if you are lowered, results vary depending on tire and/or drop. You take the chance of rubbing the outside lip of the wheel well.
+45mm to +50mm ::: You shouldn't have any problems. Recommended Offsets for 7" Wide Wheels.
Larger than +51mm ::: Not Recommend. You take the chance of rubbing the inside lining of the wheel well.


7.5" Wide Wheels w/ 4th & 5th Gen
Less than +40mm ::: Not Recommended
+40mm to +43mm ::: Not Recommended if you are, or plan to be, lowered. You take the chance of rubbing the outside lip of the wheel well. Wouldn't recommend using any tire with an overall diameter larger than stock and/or with a tire width larger than 215.
+44mm to +47mm ::: This is a grey area if you are lowered, results vary depending on tire and/or drop. You take the chance of rubbing the outside lip of the wheel well. Wouldn't recommend using a tire with an overall diameter more than slightly larger than stock, you chances of rubbing increase.
+48mm to +52mm ::: You shouldn't have any problems. Recommended Offsets for 7.5" Wide Wheels.
Larger than +53mm ::: Not Recommend. You take the chance of rubbing the inside lining of the wheel well.


8" Wide Wheels w/ 4th & 5th Gen
Some have had success with offset of +45, but not many ::: Tyre size is very dependant on whether or not this will work.

[Nightred]

ok super
also müsste ich mit ET 42 auch Bördeln..

[KTS]

Ich hab jetzt 7x17 ET45 mit 215/40 Reifen, ist in Verbindung mit der Tieferlegung schon etwas knapp mit der Freigängigkeit, geht aber noch ohne Schleifen. Kann Fotos nachreichen wenn du möchtest. Finds optisch schon ziemlich passend, aber evtl lass ich die Kanten noch umlegen wenn ich den Rost beseitigen lasse und kann dann noch Spurplatten fahren, mal sehen.

[Nightred]

ok, was hast du für felgen? irgendwie find ich nix mit 17 zoll und et 45, entweder 40, 42 oder was in 18 zoll mit et 45
und auf verdacht hab ich auch keine lust mit welche in et 42 zu holn und dann kann ichs ned fahrn

[KTS]

Ich fahre die Sparco Assetto Gara in Bronze, gibts aber nicht in 4x114,3. Den Lochkreis fand ich mit meinem Galant damals auch extrem schwierig, mir hat keine einzige unter 1000€ gefallen ...
Hatte mich damals aber für die Team Dynamics ProRace 1.2 entschieden. Nicht sonderlich schwer, sehen sportlich und ernstzunehmend aus, nicht so spielzeugmäßig. Die stehen dem Prelude sicher auch gut. Gibts in 7x17 / 4x114,3, allerdings laut Herstellerseite nur noch mit ET38. Woher kommst du denn? Hab noch nen unrund laufenden Satz ohne Reifen im Keller (mein Auto konnte nämlich fliegen!), könnte dir da eine zur Anprobe geben. Muss mal schauen ob ich auch echt ET38 gefahren habe, kann mich garnicht mehr erinnern.

Nachtrag: Ich fände Spurplatten bei ET45 nicht zwingend notwendig. Aber würd sicher noch besser aussehen

[Nightred]

Bin aus Weilheim
Soweit ichs verstanden hab müsste man doch bei ET 38 Bördeln oder? Erst ab 45 aufwärts nicht mehr
Und zu not, was für Betriebe machen eigentlich so Bördelsachen, Lackierer?

[KTS]

Ja, müsstest du dann wohl machen bei der ET. Das Mädel das meinen Galant jetzt fährt hat grad geschrieben, dass die TeamDynamics sogar mit ET35 im Schein eingetragen sind
Muss nächstes Wochenende mal im Keller schauen was ich da rumliegen hab, ob das 35 oder 38 sind. Aber wenn du magst und überlegst, dir die evtl in ET38 bei TeamDynamics zu kaufen, kann ich dann demnächst mal ner Freundin ne Felge mitgeben, die kommt aus Murnau. Wär ja dann nicht mehr weit für dich zum abholen, und du hättest nen groben Anhaltspunkt wie weit die Felge raussteht (bzw du könntest vll sogar beim Reifenhändler nen alten 215/40/17 raufziehen lassen, geht ja fix ohne Auswuchten).

Bördeln machen viele Lackierer, ansonsten jeder Karosseriebetrieb bzw ne gute KFZ-Werkstatt. Aber schau wegen dem Rost an den Radläufen, wenn du das vor hast.

[Nightred]

klingt ja super
ja rost hab ich kein, wurde alles entfernt als ich mein luderchen komplett äußerlich lackiern hab lassen
naja muss ich mich mal informiern wegen bördeln, gibts da irgendwelche risiken?

[KTS]

Wenn du ganz viel Pech hast, könnte der Lack an der Kante einreißen. Wenn da allerdings eh schon Neulack drauf ist, seh ich da eher weniger Probleme. Aber da gibts hier sicher andere, die da mehr Ahnung haben als ich ... ?

Wegen der Felge können wir auf jeden Fall machen, werd vll sogar bald selbst mal wieder nach Murnau fahren, aber da geb ich dir nochmal bescheid. Frühestens nächstes WE.

[fischi]

Wenn schon neuer Lack drauf ist, dann reißt das noch viel schneller. Zusätzliche Schichten -> größere Lackdicke und meistens auch noch Spachtel drunter.

[Nightred]

hmm dann muss ich wohl oder übel das risiko eingehn

@KTS, wär super wennst mir bescheid sagst