Welche Batterie?

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Dez 2009 07:28

Hallo ihr Lieben,

ich brauche dringend eine neue Batterie für mein Luder. Weiß jemand wieviel Amperestd die haben muss? Auf der jetzigen steht nix drauf:-( Und welche Batterie ist zu empfehlen? Ist Varta bei Autobatterien gut?

Frost · Beitrag von **Frost** » 05 Dez 2009 10:15

[font=Comic Sans MS]Varta ist sehr langlebig, hatte ich in meinem Vorgänger 7 Jahre lang. Hätte wohl noch länger gehalten wenn ich nicht das Auto für ein 3/4 Jahr stillgelegt hätte.

Gruß
Michael[/font]

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Dez 2009 16:24

Hallo Micha,

weißt du zufällig auch wieviel Am/h die hatte? Weiß nicht welche in meinen BB2 rein muss, auf dr alten Batterie steht nix drauf

Beitrag von **fischi** » 05 Dez 2009 17:43

Müßten 56Ah sein. Aufpassen mit der Lage der Pole, da gibts Unterschiede!

bb2 cruiser · Beitrag von **bb2 cruiser** » 06 Dez 2009 09:40

Jap-Hexe hat geschrieben:Hallo Micha,

weißt du zufällig auch wieviel Am/h die hatte? Weiß nicht welche in meinen BB2 rein muss, auf dr alten Batterie steht nix drauf

Hallo. Ich schaue heute mal bei meinem nach was mein BB2 für ne Batterie hat.

Frost · Beitrag von **Frost** » 06 Dez 2009 13:31

fischi hat geschrieben:Müßten 56Ah sein. Aufpassen mit der Lage der Pole, da gibts Unterschiede!

[font=Comic Sans MS]Hab grade geschaut, bei mir steht leider auch nichts mehr drauf. :skeptisch:
Hilft hier viel nicht wirklich viel? (abhängig von der LIMA).

Hätte jetzt eher auf 75Ah getippt[/font]

Beitrag von **fischi** » 06 Dez 2009 14:03

Mehr ist natürlich besser, aber die größeren Batterien passen dann oft nicht mehr in die Halterung.

Brain · Beitrag von **Brain** » 06 Dez 2009 14:25

Hab ne orig. Honda Batterie drin. 70Ah sind im BB3

Gast · Beitrag von **Gast** » 07 Dez 2009 23:15

hallo...
also bei batterien ist es nicht nur wichtig auf die amp/h zu achten, sondern auch auf den kurzschluß strom...

ab 50/55AH könnt ihr batt´s verbauen und sollten min. 400-450A kurzschlußstrom haben !!!

ich empfehl gern optima batterien, die sind net schlecht...
bekomm aber erst wieder welche, falls da interesse besteht

und zu den vartas... die silver line ist eine der besten säure batterien aber kosten nur paar euro weniger

grüße spl

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Dez 2009 09:38

Jetzt bin ich total verwirrt, lol :rolleyes:
Also im INternet habe ich jetzt was von 70Ah gefunden. Aber worin liegt jetzt der Unterschied mit den Polen? Optima ist nicht schlecht, aber finde ich mit 160€ auch scheiße teuer:-( Und da gibts auch keine mit 70 Ah

RedFox5225 · Beitrag von **RedFox5225** » 08 Dez 2009 15:08

ähhhh.... ich dachte du wärst Kfz-Mechatronikerin aber da wollen wir erst garnicht mit anfangen nich...?!

Mein bescheidenes Kfz-Mechatroniker Azubi wissen sagt mir nur dies hier... wenn ich falsch liege darf man mich natürlich korrigieren.

nur so nebenbei der unterschied bei den Polen liegt darin das es einmal Batterien gibt mit Pluspol Rechts und einmal Batterien mit Pluspol Links. Da es manche Japanischen Hersteller gibt die mal gern den Pol Links nehmen......

beim Prelude ganz einfach Pol rechts.... Rundpol nicht vergessen (auch da gibt es hersteller z.b. Ford die keine Rundpole benutzen)

ich hab bei mir so z.b. BB3 12V 60Ah 520A Batterie verbaut... mit "RundPlusPol Rechts"

HondaStreetRacer · Beitrag von **HondaStreetRacer** » 08 Dez 2009 15:19

Ich verstehe zwar immer noch nicht wieso man die Polen unterscheiden soll, ob das jetzt rechts oder links sitzt, hauptsache das ding geht und der +-Pol gut abgeschirmt ist.

Muss meine auch schon demnächst wechseln, und da würde ich warscheinlich zu der --> HIER <-- greifen.

Aber Ihr könnt mir ja paar Gründe dagegen nennen.

Gruß
Konstantin

RedFox5225 · Beitrag von **RedFox5225** » 08 Dez 2009 15:43

der unterschied mit den Polen ist doch Herstellerabhängig ... das ist der unterschied.

Das mit deiner Batterie weiß ich nich.... glaub die maximal zuladung eines BB3 Generators liegt bei 65A glaub ich....zumindest laut werkstattprogramm.
Weiß nich ob du die 85A Batterie geladen kriegt

HondaStreetRacer · Beitrag von **HondaStreetRacer** » 08 Dez 2009 15:53

RedFox5225 hat geschrieben:
Das mit deiner Batterie weiß ich nich.... glaub die maximal zuladung eines BB3 Generators liegt bei 65A glaub ich....zumindest laut werkstattprogramm.
Weiß nich ob du die 85A Batterie geladen kriegt

Habe mal früher eine 95Ah Batterie im meinem 1,6Golflein gehabt, 2 Jahre damit gefahren und nie ein Problem damit gehabt.

Aber wie das jetzt bei Honda aussehen wird habe ich noch kein blassen schimmer.
Wenn es halt nicht geht, dann hol ich mir die Baugleiche aber mit 74 Ah

Beitrag von **fischi** » 08 Dez 2009 21:20

Pole andersrum -> Kabel zu kurz. So einfach :finga:

HondaStreetRacer · Beitrag von **HondaStreetRacer** » 09 Dez 2009 10:51

fischi hat geschrieben:Pole andersrum -> Kabel zu kurz. So einfach :finga:

Ahh wen es nur dadrum geht........ :butthead:

Gast · Beitrag von **Gast** » 20 Dez 2009 14:38

@HondaStreetRacer
gute wahl, wenn es unbedingt eine säure batt sein soll
ist ja die erwähnte silverline von varta

aber eine agm ist immer die bessere alternative, da sie nicht "gas t", auslauf sicher ist, in ix beliebiger lage verbaut werden kann
und bei kälte mehr reserve leistung besitzt !!

@RedFox5225
die lichtmaschine kommt da schon hinterher, sie muß ja net die komplette batterie nachladen, sondern nur die bis dahin verbrauchte leistung...

->bei einer agm geht das laden nur schneller, durch den geringen innenwiderstand ...
und dadurch kann die agm-batt. auch schneller leistung abgeben !

gruß