Ich muss dazu sagen, dass wir echt Laien sind.
Ich stand vor folgendem Problem:
Kabel und Stecker sind vorgelegt, kann man ja überall nachlesen. Diese fanden wir auch direkt in der Front neben den Kabeln der Blinker.
Nachlesen kann man auch, dass das Steckerende im Innenraum hinter der Hochtönerabdeckung (Lautsprecher seitlich im Amarutrenbrett) zu finden ist. Denkste ^^ In meinem 96´BB3 war das etwas anders. Mein Stecker endete in der Mittelkonsole unter dem Becherhalter. Hier fanden wir einen weißen Stecker (passend auf Schalter für Nebelschlussleuchte) mit 3 Kabeln (schwarz, rot/grün, rot/gelb mit je 2x Silbermarkierungen).
Es lag also recht nahe, dass das der Stecker für die Nebler ist.
Der Kabelbaum unterm Lenkrad war echt heftig unübersichtlich, vorallem für Laien wie uns. Außerdem erschien es kurrios, dass der Stecker weder vor dem Becherhalter noch hinter dem Becherhalter hätte platziert werden können, da das Kabel echt kurz gehalten wurde. Da war nich viel mit Verlängerung ziehen. Schalter hatte ich zu genüge da, die aber alle die Leistung nicht geschafft hätten. Son Nebler hat ja schon bissl Power, da sollte der Stecker nich gleich wegschmoren. Ich hatte noch einen zweiten NSL Schalter da... der sollte das schaffen und passt am Stecker gleich mal. Gesagt getan, passt aber halt nich in die Mittelkonsole weiler zu groß is. Im Amaturenbrett is ja noch einer frei neben dem eigentlichen NSL Schalter (Tempomat sollte da glaube ürsprünglich hin). Passt.
Kabel wurden dann von der Mittelkonsole, unterm Sitz durch, zum Sicherungskasten vorgezogen und nach oben gelegt. Relais dran, Kabel rein, Schalter dran. FUNZT !!! Schalter kann man ja immernoch mal tauschen.
