ABS probleme nach Radlagertausch
Moderator: Moderatoren
ABS probleme nach Radlagertausch
Hi an alle!
Ich fahr ein BB3 und hab heute mein Radlager hinten rechts erneuert, als ich alles wieder zusammengebaut habe, bin ich ne probefahrt machen gegangen und war recht glücklich dass das hässliche heulen und kratzen weg war! Aber ab ca. 50 bis 60 km/h fängt die abs einheit an zu arbeiten, und wenn ich bremse, pumpt es mir die ganze zeit im Pedal....das macht er ca. 2 km oder so und dann wirds dem zu blöd und es schaltet komplett ab und die ABS leuchte im Armaturrenbrett geht an!
Nachher hab ich alles wieder zerlegt, geschaut ob der abs sensor an dem ring streift, verdreckt ist oder etwas im gegensatz zum alten radlager anders sei, habe aber nix gefunden!! Und das kabel und der stecker sieht auch ganz aus. Komisch ist halt, dass das problem erst nach dem Radlager wechsel vorhanden ist!
Wär echt cool, wenn jemand abhilfe wüsste...
Ich fahr ein BB3 und hab heute mein Radlager hinten rechts erneuert, als ich alles wieder zusammengebaut habe, bin ich ne probefahrt machen gegangen und war recht glücklich dass das hässliche heulen und kratzen weg war! Aber ab ca. 50 bis 60 km/h fängt die abs einheit an zu arbeiten, und wenn ich bremse, pumpt es mir die ganze zeit im Pedal....das macht er ca. 2 km oder so und dann wirds dem zu blöd und es schaltet komplett ab und die ABS leuchte im Armaturrenbrett geht an!
Nachher hab ich alles wieder zerlegt, geschaut ob der abs sensor an dem ring streift, verdreckt ist oder etwas im gegensatz zum alten radlager anders sei, habe aber nix gefunden!! Und das kabel und der stecker sieht auch ganz aus. Komisch ist halt, dass das problem erst nach dem Radlager wechsel vorhanden ist!
Wär echt cool, wenn jemand abhilfe wüsste...
- Prelude_BB3
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So , war grad beim Zubehörhändler, und hab dem meine Problematik erklärt! Umtauschen ist sooo nicht möglich! Er könnte es zwar einschicken, jedoch muss ich nochmal ein neues Radlager bezahlen, und je nach dem ob es dann ein einbaufehler etc. is, wird entschieden ob ich das geld wieder bekomme oder ni!
Das mach ich aber ni mit, weil ich weiss dass das radlager anders is, und der verkäufer hat es selber auch gesagt, dass da was anders sei! Also bin ich zum freundlichen Honda Händler. Er meinte ich soll originalteile kaufen! Will ich aber ni, und so hat er mir vorgeschlagen entweder das ganze Lager um zu pressen, oder nur den alten ABS Ring runter zu nehmen, und aufs neue Lager zu machen!
Was haltet ihr davon?
Das mach ich aber ni mit, weil ich weiss dass das radlager anders is, und der verkäufer hat es selber auch gesagt, dass da was anders sei! Also bin ich zum freundlichen Honda Händler. Er meinte ich soll originalteile kaufen! Will ich aber ni, und so hat er mir vorgeschlagen entweder das ganze Lager um zu pressen, oder nur den alten ABS Ring runter zu nehmen, und aufs neue Lager zu machen!
Was haltet ihr davon?
- Prelude_BB3
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Mach das, aber den gibts glaub ich sowieso nur in österreich xD
Hab heut in der mittagspause schnell mal mein radlager ausgebaut, und den abs ring weiter in richtung radnabe geklopft....nun ist es annähernd identisch zum alten! bin dann ne probefahrt gegangen, und siehe da.....es ist zumindest besser gewurden, nun regelt es erst so ab 80km/h....vorher hat es schon ab 40 oder so geregelt.....also, kleine verbesserung hab ich erreicht! Nun heisst es, nochmal auseinander nehmen und den ring wieder ein bisschen zurück klopfen xD
Hab heut in der mittagspause schnell mal mein radlager ausgebaut, und den abs ring weiter in richtung radnabe geklopft....nun ist es annähernd identisch zum alten! bin dann ne probefahrt gegangen, und siehe da.....es ist zumindest besser gewurden, nun regelt es erst so ab 80km/h....vorher hat es schon ab 40 oder so geregelt.....also, kleine verbesserung hab ich erreicht! Nun heisst es, nochmal auseinander nehmen und den ring wieder ein bisschen zurück klopfen xD